Näkökulmia kestävään ja älykkääseen liikenteeseen: empiirinen tutkimus ja sosiotekninen analyysi
Väitöstilaisuuden tiedot
Väitöstilaisuuden päivämäärä ja aika
Väitöstilaisuuden paikka
OP-Pohjola sali (L6), Linnanmaan kampus
Väitöksen aihe
Näkökulmia kestävään ja älykkääseen liikenteeseen: empiirinen tutkimus ja sosiotekninen analyysi
Väittelijä
Diplomi-insinööri Valtteri Ahonen
Tiedekunta ja yksikkö
Oulun yliopiston tutkijakoulu, Teknillinen tiedekunta, Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka
Oppiaine
Infrastruktuuri ja liikenne
Vastaväittäjä
Professori Arto O. Salonen, Itä-Suomen yliopisto
Kustos
Professori Pekka Leviäkangas, Oulun yliopisto
Kestävän ja älykkään liikenteen kehittämisessä tehokkuus ja tuottavuus jättävät muut kestävyyden näkökulmat varjoonsa
Valtteri Ahosen väitöskirja tutkii kestävän ja älykkään liikenteen sosiaalista rakentumista ja kestävyyden eri näkökulmien painottumista. Tutkimus valottaa älykkään ja kestävän liikenteen käsitettä ja käsitteen vaihtoehtoisia merkityksiä, jotka vaikuttavat tulevaisuuden ratkaisujen kehitykseen.
Väitöskirjan keskeisin tulos on, että kestävän ja älykkään liikenteen kehitystyö painottuu tällä hetkellä tehokkuuteen, tuottavuuteen ja taloudellisiin säästöihin, jolloin muut kestävyyden näkökulmat jäävät vähemmälle huomiolle. Tutkimus osoittaa, että kestävyys ja älykkyys saavat eri merkityksiä riippuen katsantokannasta. Liikennettä kehittävien yksilöiden ja organisaatioiden toimintaa ohjaa käsitys siitä, mitä kestävällä ja älykkäällä liikenteellä tarkoitetaan. Vastaavasti soveltaessaan tätä käsitettä, nämä toimijat muovaavat sen merkitystä. Tämä on jatkuva prosessi, jolloin myös katveeseen jääneitä näkökulmia, kuten saavutettavuutta, tasa-arvoa ja kohtuuhintaisuutta, on mahdollista nostaa vahvemmin esiin. Väitöskirjassa esitetäänkin, miten kestävä ja älykäs liikenne voi tulevaisuudessa tukea kokonaisvaltaisemmin kestävän kehityksen tavoitteita.
Tutkimus koostuu viidestä osajulkaisusta, joissa hyödynnetään aiempien kehittämishankkeiden dokumentaatiota, liikennepolitiikan aineistoja ja työpajoissa kerättyä aineistoa. Väitöskirja analysoi, miten teknologiavetoinen älykkyys ja arvopohjainen kestävyys ovat kummatkin vahvasti sidoksissa vallitsevaan politiikkaan ja kulttuuriin. Tulosten avulla tulevaisuuden liikenneratkaisuja voidaan ohjata vastaamaan paremmin ja kattavammin kestävän kehityksen tavoitteisiin.
Väitöskirjan keskeisin tulos on, että kestävän ja älykkään liikenteen kehitystyö painottuu tällä hetkellä tehokkuuteen, tuottavuuteen ja taloudellisiin säästöihin, jolloin muut kestävyyden näkökulmat jäävät vähemmälle huomiolle. Tutkimus osoittaa, että kestävyys ja älykkyys saavat eri merkityksiä riippuen katsantokannasta. Liikennettä kehittävien yksilöiden ja organisaatioiden toimintaa ohjaa käsitys siitä, mitä kestävällä ja älykkäällä liikenteellä tarkoitetaan. Vastaavasti soveltaessaan tätä käsitettä, nämä toimijat muovaavat sen merkitystä. Tämä on jatkuva prosessi, jolloin myös katveeseen jääneitä näkökulmia, kuten saavutettavuutta, tasa-arvoa ja kohtuuhintaisuutta, on mahdollista nostaa vahvemmin esiin. Väitöskirjassa esitetäänkin, miten kestävä ja älykäs liikenne voi tulevaisuudessa tukea kokonaisvaltaisemmin kestävän kehityksen tavoitteita.
Tutkimus koostuu viidestä osajulkaisusta, joissa hyödynnetään aiempien kehittämishankkeiden dokumentaatiota, liikennepolitiikan aineistoja ja työpajoissa kerättyä aineistoa. Väitöskirja analysoi, miten teknologiavetoinen älykkyys ja arvopohjainen kestävyys ovat kummatkin vahvasti sidoksissa vallitsevaan politiikkaan ja kulttuuriin. Tulosten avulla tulevaisuuden liikenneratkaisuja voidaan ohjata vastaamaan paremmin ja kattavammin kestävän kehityksen tavoitteisiin.
Luotu 6.11.2026 | Muokattu 9.11.2026